12月27日下午，阳逻港铁水联运示范基地（以下简称示范基地）成功开行大豆“散改集、公转铁”敞顶箱联运专列，示范基地年度集装箱吞吐量突破50000标箱，同比实现30%以上增长速率，示范基地作为全国第一批示范项目继续领跑长江流域各多式联运项目。

新冠肺炎疫情发生以来，受全球物流链产业链流通受阻、需求低迷诸多因素冲击，主要港口普遍受到严重影响，关联的多式联运业务也受到不同程度的削减。长江新丝路国际投资发展有限公司以确定性的转型升级应对不确定性的风险挑战，抢抓全省港口资源整合机遇期，进一步整合运输资源，提高联运一站式服务能力，开发多货种全程物流业务，逆势增长，在“十四五”开局之年实现高起步。

此次散改集敞顶箱联运专列就是运用整合后划转至省港口集团运营的武汉金控港口码头做水运接驳点，将舟山、上海、镇江三地粮食经水路运输到达武汉，散货短驳至示范基地粮食专用仓入库堆存，运用高效散粮装卸机装入敞顶箱后发运至中西部地区。粮食“散改集”敞顶箱联运专列模式，大大减少了运输时间，有效降低了用粮企业物流成本，提高物流效率，促进粮食产销衔接。物流全过程中，既有全新物流线路模式的创新尝试，也有全新物流装置设备的应用实践，更好地服务粮食市场流通，助推东西部经济商贸交流。

武汉金控港口码头是阳逻港区粮食专用码头，岸线275米，拥有两个5000吨级粮食专用泊位，年吞吐能力可达220万吨，由武汉金融控股集团建设，根据全省港航资源整合要求，于今年下半年划转至省港口集团运营管理。资产运营划转以来，长江新丝路公司结合中部地区粮食分拨中心建设目标，积极开展对接合作，探索粮食作物多式联运全程物流创新，将港口资源“物理整合”通过功能耦合、业务聚合叠加形成突破发展的“化学反应”，培育形成了多式联运基地逆势发展的关键“增量”，助推湖北港口区位优势、资源优势转化为商贸物流的发展优势，促进武汉长江中游航运中心多式联运又好又快发展。

站在新起点，砥砺新征程。长江新丝路公司以强大的政治动力、精神动力、工作动力，形成干事创业的强大势能，锚定“多式联运经营人”功能定位，在危机中寻求机遇，在转型中谋求发展，积极加快长江中游多式联运支撑服务平台和武汉港口型枢纽建设，一步一个脚印传递出实现高质量发展的“新丝路信心”，展现出积极贯彻新发展理念、构建新发展格局的“新丝路行动”。