6月17日上午10时许，阳逻国际港集装箱铁水联运示范基地一片繁忙，随着一声鸣笛，一列满载铁矿砂的50个集装箱货运列车缓缓驶出，5天后将到达陕西勉县。这是示范基地落实国家推行大宗货物“公转铁”运输方式的首单铁矿砂铁水联运业务，开启了绿色环保的新模式。

自2018年起，交通运输部门开始实施“公转铁”和“公转水”行动方案，以标本兼治、统筹推进的方式，调整运输结构。前期通过走访调研发现，铁矿砂作为钢材生产企业不可或缺的原材料，每年需求量巨大。进口铁矿砂在北方港口经铁路直发成本高，铁路资源达饱和状态，另一部分经长江水运至沿线码头转陆运。其中阳逻港散货码头每年有大量铁矿砂散货船海进江后通过公路分拨，受公路治超力度加大，卡车运力不稳定，不仅价格水涨船高，且环境污染大。最终确定将铁矿砂作为参与“公转铁”项目的重点突破口，与铁路局、长航集团携手搭建铁矿砂“公铁水”多式联运体系

示范基地有关负责人介绍，该铁水联运模式通过散货船停靠在阳逻港后，卸船、装箱、铁路发运一气呵成，全程货物不落地，可有效弥补传统运输方式的短板，为钢厂企业提供全新的物流解决方案，实现降本增效。

据悉，此次首发的50标准箱“公转铁”铁矿砂专列，同时还采用了铁水联运“散改集”模式，装载用的35吨敞顶箱是示范基地首次采用的新车型，不但装车方便，而且环保标准高，装卸及运输途中不易洒落，可降低耗损，此线路比普通集装箱运价还降低9元/吨。

2019年11月，武汉阳逻集装箱铁水联运获批全国首批示范工程。铁矿砂运输大变革，以便捷、环保、门到门服务等形成了多式联运新优势，辐射到陕西、河南等地区的钢厂企业，为着力打造华中大宗货物铁矿砂集散中心提供了支撑，也为擦亮国家示范工程“名片”、助力蓝天保卫战增添了新亮点。